تكون بعض مشاكل السخونة المتزايدة غير مرتبطة بنظام التبريد علي الإطلاق. من بين هذه المشاكل قلة الزيت أو وجود طوق رأس غير منفوخ أو مشاكل في نظام نقل السرعة. فإذا كان نظام التبريد يبدو أنه بحالة جيدة بعد أن قمت بفحصه وقمت بأعمال الصيانة المعتادة قم بالتأكد من وجود هذه الأسباب أو عدمها.
توقيت إشعال متأخر:
اذا لم تقم بضبط توقيت إشعال المحرك منذ وقت قريب فإن توقيت الإشعال المتأخر قد يجعله يسخن بصورة متزايدة عن طريق جعل البوجيهات تشعل مزيج الوقود/الهواء بعد أن ينزل الكباس لأسفل بعد وصوله لقمة شوطه. عندما تشتعل البوجيهات بصورة متأخرة جدا بحيث لا تسمح لكل الغازات أن يتم حرقها بصورة ملائمة يتم وضع المزيد من أعباء السخونة علي نظام التبريد. ولكن لا يسبب تأخير توقيت الإشعال وحده زيادة سخونة السيارة بدرجة كبيرة ولكن إذا وجدت مشاكل أخري فإن هذا يمكن أن يجعل درجة حرارة المحرك ترتفع بصورة كبيرة. وعلاج المشكلة سهل وهو فحص التوقيت وضبطه.
مواضيع ذات صله :
القيادة أثناء الظلام
تحذير هام من شراء هذه السيارة المعلن عن بيعها بمصر
سلامة الإطارات نصف الطريق للوقاية من الحوادث
أهمية الإحتفاظ بتنك الوقود معبئا دائما
اضرار المطبات على السياره..
معلومات مهمه جدا لصيانه السياره
نصائح الخبراء للقيادة في الشبورة
صيانة السيارة.. تعرف إلى مركبتك في وقت الرخاء حتى لا تخذلك عند الشدة!!