سواءً يابانية أو كورية أو صينية وأمريكية والمانية حتى نشاهد ما هي الأسعار المعروضة مقارنة مع سعر الوكالة.

فأخذنا سيارة نيسان صني 2023 الجديدة والتي يصل سعر أقل فئاتها لدى الوكيل المحلي 388,400 جنيه شامل الضريبة، كما يصل سعر أعلى فئاتها 454,000 جنيه، بينما تم عرضها في تطبيق مستعمل من صاحبها بممشى: 20,000 كيلو بسعر 385,000 جنيه، كما اخذنا ايضاً بي واي دي f3 2022 والتي وصل سعر أقل فئة في الوكاله 360,000 جنيه شامل الضريبة بينما وصل سعر أعلى فئاتها 410,000 جنيه، في حين تم عرضها في تطبيق مستعمل من صاحبها بممشى: 27,000 كيلو بسعر 255,000 جنيه، أما عند بحثنا لسيارة تويوتا كورولا 2022 في أعلى فئة فإن سعرها في الوكالة 860,000 جنيه شامل الضريبة بينما وصل سعر أقل فئة منها 475,000 جنيه ،

في الوقت الذي كانت معروضة في تطبيق مستعمل من أصحابها بنفس الفئة بممشى: 8,600 كيلو بسعر 687,000 جنيه، نذهب أيضاً الى السيارات الفاخرة فإذا أخذنا كيا سبورتاج 2022 التي تباع اليوم في معارض السيارات بسعر 1,499,900 جنيه شامل الضريبة ومعروضة في تطبيق مستعمل بممشى 50,000 كيلو بسعر 925,715 جنيه، شيري تيجو 3 ايضاً تباع في الوكالة بسعر يقارب 545,000 جنيه شامل الضريبة وتباع في التطبيق من أصحابها بممشى 88,000 كيلو بسعر 485,000 جنيه.
مع كل هذا إلا أن سوق السيارات المستعملة والجديدة كلاهما يشهد ارتفاعاً بسبب صعوبة توفر الجديد لدى الوكالة حتى لو تم الطلب بالسعر المرتفع فإن توفر السيارة ربما يتجاوز 6 أشهر حتى تستلمها وبحسب موقع المربع نت المتخصص في أخبار السيارات

فإن وكالات السيارات والمعارض في مصر رفعت أسعار السيارات الجديدة لتغطية النقص لديها في تعويض التكلفة التشغيلية في معارضها ومستودعاتها مما أدى إلى توجه الأشخاص المشترين
النقص لديها في تعويض التكلفة التشغيلية في معارضها ومستودعاتها مما أدى إلى توجه الأشخاص المشترين الى السيارات المستعملة النظيفة والتي تعرض في تطبيق مستعمل والتي ايضاً ارتفعت أسعارها نوعاً ما، كما أن الاشخاص الاخرين توجهوا الى السيارات الرخيصة نوعاً ما في سوق السيارات الصينية الذي إنتعش أيضاً وبدأت تظهر السيارات الصينية بشكل كبير في شوارع مدننا الرئيسية ولكن الكثير من المشترين كان يشتكي من قلة توفر قطع الغيار من الوكالة التي يحاول وكلاء هذه السيارات توفير القطع بأسرع وقت لعملائهم.